Da Redação – Andradina
Durante audiência pública realizada no último sábado (11), na Câmara Municipal de Andradina, o projeto de duplicação da Rodovia da Integração (SP-563) foi apresentado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e recebeu manifestação favorável do prefeito Mário Celso Lopes. Segundo ele, o município “recebe o projeto de braços abertos”, destacando que a obra deve revolucionar a segurança viária e transformar positivamente o trecho que corta a cidade.
O prefeito ressaltou pontos específicos que podem ser beneficiados com as intervenções, como o assentamento Pérola Negra, localizado às margens da rodovia, e o viaduto da Avenida Bandeirantes. Em Andradina, o projeto contempla melhorias desde a região da Citroplast, no km 179, até o trevo de ligação com a Rodovia Marechal Rondon (SP-300).
A audiência contou com a presença do secretário de Governo, Ernesto Júnior, do secretário de Obras, Geraldo Pilla, do presidente da Câmara, Guilherme Pugliese, além dos vereadores Elaine Vogel, Eloá Pessoa, Marcel Calestini, Hugo Zamboni, Luzimar Rodrigues, Professor Klebinho, Rodarte dos Anjos, Leila Rodrigues, Edgar Dourado, André Lopes e Alan Marcelino.
O projeto de duplicação abrange quatro municípios (Tupi Paulista, Monte Castelo, Nova Independência e Andradina) e prevê investimentos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) em parceria com o Governo do Estado de São Paulo. Entre as melhorias previstas estão adequações em dispositivos de acesso a pontos estratégicos, como a Citroplast, o Posto Primavera, o município de Nova Independência, o Centro de Detenção Provisória e o Parque Estadual do Aguapeí.
De acordo com o DER, as intervenções têm como objetivo ampliar a segurança e a fluidez do tráfego em todo o corredor viário. O investimento estimado é de aproximadamente R$ 200 milhões.
“Essa obra é muito importante para melhorar a mobilidade urbana e o tráfego na rodovia. É uma iniciativa que vem para fortalecer toda a região”, afirmou o prefeito.
Mário Celso também destacou que a duplicação atende a uma demanda antiga da população e responde ao crescimento do fluxo de veículos pesados, especialmente caminhões e treminhões que circulam pela rodovia devido à presença de usinas sucroalcooleiras na região.
Considerada um dos principais eixos de integração do noroeste paulista, a Rodovia General Euclides de Oliveira Figueiredo (SP-563) desempenha papel estratégico ao conectar Andradina a outras importantes rodovias estaduais. A via é fundamental para o escoamento da produção agrícola e industrial, contribuindo diretamente para a economia regional, a geração de empregos e o fortalecimento da logística.
1 comentário
Foi dito que o viaduto do cruzamento com a Av. Bandeirantes será alargado, com a rodovia continuando a passar por cima e o cruzamento sob a rodovia por baixo – sendo assim pergunto(não sou especialista em engenharia de transportes) sobre a possibilidade de no cruzamento com a Av. Rio Grande do Sul, a rodovia continua no nível em que está, ou se necessário até rebaixar um pouco, e fazer um cruzamento sobre a rodovia através de um viaduto com o seu maior comprimento situado à direita(sentido crescente da quilometragem), para reduzir a área de intervenção próxima ao Posto Viajantes – isso pode implicar em um custo maior mas talvez necessário.